Layunin ang konteynero ng panlabas na negosyo upang iwasan ang limang trapiko, hawakan ang trapiko upang sumulat ng karanasan

Hayaan nating suriin kung paano maiwasan ang mga panganib at i-install ang kargamento ng customer sa konteber.

1. Mag-uulit ng komunikasyon sa customer bago dumating ang address ng pagloload ng mga produkto at ang address ng port kung saan ito ay ipapadala

magkalkula ng taas ng bawat kahon nang una, handa ang timbang ng gauge ng kahon, madali ang pag-deploy. Sa isang pagkakataon, dahil lahat ng mga timbang ay malapit sa 3 tonelada, walang mga sasakyan para sa pagloload ng container ang pinaghandaan, at maraming problema ang pabalik-palik na ito. Bawat container ay nasa pagitan ng 27 at 27.5 tonelada, at hindi ito maaaring ipakita. Dahil sa masamang timbang ng sasakyan, kinakailangan na handangin ang packing list mula sa simula at ipagawa sa freight forwarder na mag-ayos ngkopetyong sasakyang at kabinet upang maiwasan ang pag-ihihiya ng oras.

ang warehouse ng unang pag-uugnay ay dapat humanda ng higit sa isang araw sa halip na mangyari ang pagtigil, masamang makina, data confusion at iba pang sitwasyon. Isa o dalawang beses dahil sa sobrang tiwala sa kanila, lahat ng mga datos ay nagkakaroon ng konsyon, mali ang bilang ng piraso, pati na rin ang master ay mali ang tinitingnan ang bilang ng piraso at timbang, na nagresulta sa pagkalkula ng buong araw lamang upang dedusisyon ang bilang ng piraso at ang mas maaaring timbang.

4. Tingnan ang panahon nitong maaga, magandang gawin ang planB, kung may bagyo at iba pang masamang panahon, magandang gawin ang emergency measures para sa produkto, huwag subukang ilipat ang oras ng paglilipad ng container at siguruhing mabuti ang kalidad ng produkto (tulad ng walang rust).

Halos bawat pagloload. Storm province, may bagyo talaga! ! ! Ngunit sakaling ayos na ang mga proteksyon, bawat beses maaaring ma-shipped nang maayos at makakuha din ng puri mula sa mga customer.

4. Gumawa ng shipping mark ng mga produkto nitong maaga upang siguruhing alam din ito ng warehouse manager, crane master at iba pang mga tao para iwasan ang pagkakamali at disorderly delivery.

Ang taas ay ang kamakailang karanasan at eksperiensya sa paglilipad ng container, ano pa ang kailangan pansinin, tanging maitutulak sa Nico, magkasama tayo sa pagtutulak ng serbisyo para sa mga customer.