Contenitore per il commercio estero da evitare cinque errori, fare esperienza calpestando gli errori
Esploriamo insieme come prendere le precauzioni necessarie e installare il carico del cliente sul container.
1. Comunicare in anticipo con il cliente l'indirizzo di caricamento dei beni e l'indirizzo del porto di spedizione a cui verranno inviati




calcolare in anticipo il peso di ogni scatola, preparare il peso standard delle scatole, facile da distribuire. Una volta, poiché tutti i pesi erano vicini ai 3 tonnellate, non sono stati organizzati veicoli per il caricamento dei container, e è stato complicato riorganizzarlo. Ogni container era tra 27 e 27,5 tonnellate, e non poteva essere imballato. Poiché il peso del veicolo non era adeguato, era necessario preparare l'elenco di imballaggio all'inizio e lasciare che il forwarder organizzasse veicoli e container adatti per evitare spreco di tempo.
il magazzino della prima collaborazione deve riservare più di un giorno in caso di chiusura, macchina guasta, confusione dei dati e altre situazioni. Una o due volte, a causa di troppa fiducia in loro, tutti i dati sono stati confusi, il numero di pezzi era errato, anche il responsabile ha ricordato male il numero di pezzi e il peso, causando calcoli per la maggior parte della giornata, solo per dedurre il numero di pezzi e un peso relativamente ragionevole.
4. Guarda il meteo in anticipo, prepara bene il piano B, se ci sono tempeste o altre cattive condizioni meteorologiche prendi le misure di emergenza per i prodotti, cercando di non ritardare il tempo di imbarco e garantire la qualità del prodotto (ad esempio, senza ruggine).
Quasi ogni volta si carica. Provincia della tempesta, c'è tempesta! ! ! Ma fortunatamente, le misure di protezione sono state ben fatte, ogni volta è possibile spedire senza problemi e ricevere anche i complimenti dei clienti.
4. Fai il contrassegno delle merci in anticipo per assicurarti che anche il magazziniere, l'operatore gru e altre persone conoscano il tuo piano di spedizione, al fine di evitare errori di invio e consegne disordinate.
Questo è l'esperienza recente sull'imbarco nei container, cosa altro richiede attenzione, siamo felici di discuterne con Nico, serviamo i clienti insieme.
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