Külföldi kereskedelmi tároló az öt lyuk elkerüléséhez, tapasztalatok összegzése a lyukra lépve

Tekintsünk át együtt, hogyan védekezhetünk, és telepíthetjük a vásárlókkal kapcsolatos terhelést a tárolóba.

1. Menjen kapcsolatba a vásárlóval előre a termelékek betöltési címéről és arról, hogy melyik küldési kikötő címre küldik őket

2. Számítsa ki előre minden doboz súlyát, készítsen dobozsúly-mértéket, könnyű megvalósítani. Egyszer, mivel minden súly közel 3 tonnára esett, nem rendeztek tárolóbetöltési járműveket, és zavaros volt ezt újra rendezni. Minden tároló 27 és 27,5 tonna között volt, és nem lehetett becsomagolni. Mivel a jármű súlya nem volt megfelelő, kezdésnek kellett elkészíteni a csomagolási listát, és engedélyeznie a tukorozó számára, hogy alkalmas járműveket és tárolókat rendezzen, hogy időtérdekben legyen.

3. Az első együttműködés raktárában legalább egy napot kell fenntartani zárás, rossz gép, adat-zavargás vagy hasonló helyzet miatt. Egy-két alkalommal túlzottan bíztunk bennük, és az összes adat zavarba jutott, a darabszám hibás volt, a fő is tévedett a darabszámokban és a súlyokban, amiért egész napig számoltunk, csak hogy levezessük a helyes darabszámot és a viszonylag ésszerű súlyt.

4. Nézd meg előre a időjárást, jól készítsd el a plan B-t, ha vihar és más rossz idő van, jól készítsd el a termékkel kapcsolatos sürgősségi intézkedéseket, próbáld ne halasztani a tároló idejét és biztosítsd a termék minőségét (például, hogy ne oxidosjon).

Szinte minden betöltésnél. Vihar provincia, vihar! ! ! De szerencsére, a védő intézkedések jól vannak készítve, minden alkalommal sikeresen ki tudunk szállítani, és az ügyfelek dicséretében is részesülünk.

4. Készítsd el a küldések küldési jelzését, hogy a raktármenedzser, a kránmester és más emberek is ismerik a küldési rendezésed, így elkerülheted a hibás küldéseket és a zavartalanítást.

Ez volt a legutóbbi konténertöltési tapasztalatok és élmények, mit még figyelembe kell venni, köszönöm, hogy Nico-val együtt felfedezzed, együtt szolgáljuk az ügyfeleket.